中国联通现网测试：G654E光纤陆地应用性能优越

　　图1G.654光纤自熔接损耗
　　光缆终端目前主要是采用G.652.D尾纤终端在ODF架，因为光纤跳线也采用普通G.652.D光纤的，因此G.654与G.652.D间的熔接较少，一个光放段（例如80km，约30盘光缆），只有2个熔接点为G.652.D与G.654光纤熔接。
　　目前对于熔接损耗数据样本尚不足够充分，还需后续进一步收集数据验证以评估熔接性能。
　　机械和环境性能测试
　　按照IEC60794-1-21和IEC60794-1-22规定的测试内容，同时有G.654光纤G.652.D光纤的光缆进行了环境性能和机械性能测试，新型光纤具有相同的性能。
　　光缆现网敷设施工测试
　　截至2016年6月底，新疆哈密-巴里坤试验网和山东济南-青岛试验网分别进行了验收测试，重点对熔接后的光缆链路进行了测试。
　　哈密-巴里坤架空光缆中有2个光缆段落，相比于光缆出厂测试结果，光纤链路的平均衰减系数增加量基本小于0.015dB/km，如图2（a）所示，部分纤芯甚至小于0.01dB/km，即使包括了熔接损耗。济南-青岛管道光缆共有9个光缆段落，相应的链路衰减系数平均值，增加量要在0.015dB/km左右，如图2(b)所示，绝大部分纤芯均小于0.01dB/km。
　　(b)
　　图2光缆链路衰减系数平均值增加量
　　结论
　　为了验证新型光纤在陆地传输系统应用的可行性，中国联通目前已经完成了新型光纤光缆的工厂测试和现网测试。后续将在哈密-巴里坤段，基于光缆自动监测系统，收集更多新型光纤运行数据，研究新型光纤的长期运行性能，同时在济南-青岛段开展400G系统测试，验证新型光纤对于400G系统传输性能的提升。
　　从工厂测试发现，新型光纤的生产和测试，可以采用与现有G.652.D光纤相同的生产工艺和测试方法，不会因为新型光纤而采用全新的生产工艺，从而导致由于生产工艺原因产生的光纤光缆成本间接增加。
　　从现网敷设及测试来看，采用与G.652.D光纤相同的敷设及熔接接续方法，新型光纤仍然有着相近的性能，衰减系数上，保持了良好的性能，并未发生由于施工和接续带来性能上的劣化；同时也不用改进和新增相应设备，从而不会带来运营商在引入新型光纤光缆后的维护成本增加。
　　通过测试发现，新型光纤的光缆生产、测试、敷设和接续等生产和施工维护，均未出现与现有体系不同或有特殊要求的环节，对于新型光纤的引入至关重要。从前文可知，G.654新型光纤相比低损耗和超低损耗G.652.D，除了具有相同衰减特性外，还具有有效面积大非线性效应低的优势，可以通过两者结合，提升系统传输性能，而不必要一味追求更低衰减系数而导致技术难度及成本显著增加。